齒輪珩磨輪是基體加磨料經化學合成制造的特殊成型齒輪，它利用其齒間的相對滑移速度和壓力來進行珩齒的一種齒面精加工方法。用于淬硬齒輪的終加工，可除去氣化皮、毛刺，使齒面光潔度從▽5提高到▽8、▽10，改善齒輪表面粗糙度，降低齒輪噪音。
齒輪珩磨輪是基體加磨料經化學合成制造的特殊成型齒輪，它利用其齒間的相對滑移速度和壓力來進行珩齒的一種齒面精加工方法。用于淬硬齒輪的終加工，可除去氣化皮、毛刺，使齒面光潔度從▽5提高到▽8、▽10，改善齒輪表面粗糙度，降低齒輪噪音。
珩磨輪和被珩齒輪在有齒側面間隙下，進行珩齒，稱單面嚙合珩齒，一般用于消除齒輪局部高點及毛刺，改善表面粗糙度微量修正工件的珩前精度。
對于國內許多鋼材達不到要求, 導致熱處理后變形過大的產品, 采用磨齒工藝可以修正這方面的影響, 而研齒無法實現(xiàn)這種效果;
國內先引進磨齒技術的齒輪廠家都實現(xiàn)了非常好的經濟效益; 國外許多先進的螺旋錐齒輪生產企業(yè), 都采用磨齒工藝:
隨著磨齒效率的提高、生產批量的增加, 制造成本會大幅度降低;
磨齒的缺點：
對格里森圓弧收縮齒制的螺旋錐齒輪而言，當傳動比比較大時，由于螺旋錐齒輪運動副大輪齒廓形狀接近于直線，因而為提高生產效率而采用成型法加工，當用筒形砂輪直接磨削齒面時，砂輪與齒面會產生全齒面接觸，不因冷卻液難以進入磨削接觸區(qū)而易使齒面燒傷而且還使排屑十分困難。
加大對數控齒輪倒角機制造業(yè)科技創(chuàng)新支持力度，重點培育壯大一批能夠支撐和帶動國家科技實力的數控齒輪倒角機制造業(yè)。專家說，由于我國控齒輪倒角機制造業(yè)與發(fā)達國家相比仍有差距，大部分數控齒輪倒角機制造企業(yè)仍處于爬坡過坎的關鍵時期，國家應高標準嚴要求遴選出優(yōu)質創(chuàng)新企業(yè)，將入選企業(yè)的中長期科技創(chuàng)新計劃納入國家科技戰(zhàn)略中
